Технологија одржавања и безбедности плочице под притиском и оквирног филтера за уље:
1. Увек одржавајте машину чистом.
2. Плоча филтера и оквир филтера су релативно крхки, па пажљиво рукујте њима када их користите.
3. Приликом гурања филтера за уље, брзина не би требало да буде пребрза, како не би оштетили машину услед насилног удара.
4. Увек додајте уље за подмазивање у навртку компресионог завртња.
5. Када користите плочу са притиском и филтер за уље оквира, омотач мотора треба да буде електрично уземљен да би се спречиле незгоде услед лоше изолације мотора.
6. Прикључне завртње сваког носача мотора треба често проверавати да би се спречило олабављење.
Ако се утврди да је количина филтера за уље недовољна, проверите следећих 5 аспеката:
(1) Постоји цурење ваздуха у усисној цеви, грубом филтеру, вентилу за довод уља и спојевима.
(2) Усисна цев је предугачка (обично не више од 5 метара) или пречник цеви не испуњава захтеве.
(3) Да ли су цев за довод уља и мрежа грубог филтера блокирани.
(4) Да ли у усисној цеви има других додатака који изазивају превелики отпор.
(5) Да ли су зупчаста пумпа и сигурносни вентил лабави или нису затегнути.
